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国能朔黄铁路成长有限责任公司（如下简称朔黄铁路）是国度能源集团主要子企业，重要卖力设置装备摆设运营朔黄、黄万、黄年夜铁路，总运营里程889千米，年运输能力达3.8亿吨。朔黄铁路作为我国西煤东运第二年夜通道，是西部地域毗连东部沿海，办事雄安新区，融入环渤海经济圈路径最短、最优、最经济的运输路线之一，同时也是今朝我国常态化开行两万吨、三万吨级重载列车的独一铁线路路。
两万吨级重载列车于朔黄铁路驰骋
风雨兼程，春华秋实。朔黄铁路始终聚焦“能源运输保供”及“重载科技领军”职责任务，集全公司之力设置装备摆设“多功效、综合性、现代化能源运输年夜通道”，从累计完成煤炭运输超50亿吨、业务收入冲破3200亿元的光辉事迹，到乐成入选国务院国资委创立世界一流专业领军树模企业名单；从彻底自立把握3万吨重载列车、挪动闭塞、无人驾驶等一系列要害焦点技能，到构建起“通道+枢纽+收集+平台”的综合物流系统；从荣获“天下文明单元”等50余项国度级声誉，到持续实现25个安整年……朔黄铁路以一系列原创性、倾覆性的鼎新立异实践，设置装备摆设成了今朝海内以致世界重载运输场景最富厚、开行重载列车品类至多、治理最精益、运维最智能、构造模式最超前的重载铁路，深刻回覆了于新的汗青前提下，传统重载铁路怎样办事国度战略、怎样成长新质出产力、怎样实现高质量成长的时代课题。
1、深刻掌握“多功效、综合性、现代化”的战略内在
“多功效”的素质，于在企业价值创造维度的富厚与拓展。它要求企业冲破单一功效的局限，从价值链的一个节点，发展为多维度的价值创造中央。对于朔黄铁路而言，“多功效”象征着从“煤炭运输通道”向“综合物流办事商”“财产协同平台”等多重脚色改变。
朔黄铁路构建“一干两支、多通道集疏运”运输格式
“综合性”的素质，于在体系集成能力的构建与晋升。它要求企业打破专业技能壁垒、区域协同边界、财产交融界限，经由过程资源要素的优化配置及协同增效，实现“1+1 2”的体系价值。对于朔黄铁路而言，“综合性”象征着从传统重载铁路财产向“第二曲线”改变，构建起更具韧性及竞争力的能源运输财产生态体系。
“现代化”的素质，于在出产方式、治理方式、成长方式的底子性厘革。它要求企业用新质出产力重塑传统财产，实现从要素驱动向立异驱动、从粗放谋划向精益治理、从传统财产向高端财产的转型。对于朔黄铁路而言，“现代化”象征着用数字技能、智能技能重构出产力，用科学治理、体系管理重塑出产瓜葛，终极实现成长质量的底子性厘革。
2、以“121”成长战略系统回覆时代之问
朔黄铁路缭绕“朔黄是甚么、干甚么、怎么干”这三个企业谋划的底子性问题，举行了广泛而深切的战略钻研，将“多功效、综合性、现代化”的焦点要求转化为企业成长的顶层设计及战略路径，终极形成为了以“旗号领航”贯彻落实办事国度成长战略，以“干于实处”周全深化鼎新成长，以“走于前列”争当世界一流重载铁路领军者的“朔黄谜底”，这个谜底就是“121”成长战略。
肃宁北站漫衍式光伏发电项目正式并网运行
“一个领航”是战略的魂灵，即打造高质量党建领航的世界一流重载铁路领军者。“世界一流”明确了企业的奋斗标杆，要求于速率、密度、重量、聪明、治理等各方面周全对于标国际最高程度；“重载铁路”明确了企业的主责主业，夸大要深耕细作，连结焦点范畴的领先上风；“领军者”明确了企业的行业职位地方，要求不仅要自身优异，更要引领行业成长；而“高质量党建领航”则明确了企业成长的底子包管，夸大要将党的政治上风、构造上风转化为企业的竞争上风、成长上风。这个方针简直立，为全体员工树立了配合的愿景，同一了思惟及步履，为一切鼎新成长举措提供了终极的评判尺度。
“两个转型”是战略的焦点，精准对于应了“现代化”及“多功效”的战略要求。第一个转型是凸起强而优，实现由传统重载向聪明重载的战略转型，这是对于“现代化”要求的直接回应。传统重载依赖的是范围及体力，聪明重载依赖的是技能及智力。这个转型要求企业必需用新质出产力重塑传统财产，经由过程技能革命性冲破、出产要素立异性配置、财产深度转型进级，实现从要素驱动向立异驱动、从粗放谋划向精益治理的底子性改变。第二个转型是凸起市场化及绿色低碳化，实现由单一煤运功效向综合多元业态的现代化物流系统战略转型，这是对于“多功效”要求的体系回应。这个转型要求企业必需跳出“第一曲线”的思维局限，向“第二曲线”延长，向价值创造的纵深拓展。
“国能号”电力机车牵引三万吨列车安全运行
“一个进级”是战略的基石，即以晋升财产协同能力、集约化治理能力、价值创造能力为焦点，进级“朔黄模式”，打造现代企业管理新范式，争当“六个前锋”。这一进级的焦点于在三年夜能力的晋升。其一，财产协同能力要求打破专业壁垒、区域边界、财产界限，经由过程体系集成及协同增效，实现总体价值的最年夜化。其二，集约化治理能力要求经由过程精益化、数智化手腕，实现降本增效及治理跃升。其三，价值创造能力要求从纯真寻求范围及利润，转向寻求包括经济价值、功效价值于内的综合价值最年夜化。经由过程模式进级，朔黄铁路提出了于党建旗号领航、能源运输保供、重载科技立异、绿色低碳转型、数智运营治理、财产鼎新晋升等六个方面争当“前锋”的详细方针，这是对于企业综合竞争力的周全查验。
3、以鼎新成长查验设置装备摆设“多功效、综合性、现代化能源运输年夜通道”的实绩实效
（一）多功效：拓展价值创造的维度与空间
朔黄铁路成为我国第一条采用挪动闭塞体系的重载铁路
从运输通道到物流枢纽，实现“线性通道”向“收集枢纽”改变。朔黄铁路是毗连天下要害煤炭基地及能源消费市场的焦点主通道，经由过程构建“通道+枢纽+收集+平台”的综合运输物流系统，设置装备摆设西柏坡、蠡县、太师庄、河间等要害综合物流枢纽，实现铁路、公路、水运等差别运输方式的无缝跟尾，将办事收集从骨干线延长至更广漠的区域。截至今朝，朔黄铁路累计完成煤炭运输跨越50亿吨，年累煤炭运输量占天下铁路煤炭运输量的12%以上，阐扬了能源保供的年夜国重器作用。
从单一煤运到多元物流，实现“单一品类”向“多元业态”改变。朔黄铁路于巩固煤炭运输基本盘的同时，踊跃向集装箱、矿石、油品等多个品类拓展。2024年4月，朔黄铁路钢材跨省多式联运营业实现常态化运行；2024年7月，朔黄铁路开通集装箱铝矾土国铁运输新通道；2025年9月，朔黄铁路采用“点对于点、站到站”一站式直达模式，乐成开行首列柴油运输班列。同时依托国度能源集团“国能e商”平台实现了年夜物流运输收集办事，今朝首单年夜物流营业已经经落地。朔黄铁路的焦点能力不是简朴“运煤”，而是“重载运输构造能力”及“高效物流办事能力”，经由过程营业多元化，堆集了更富厚的市场经验，晋升了企业的综合竞争力。
海内首台智能重载综合检测车上线运行
从能源搬运到能源治理，实现“能源消费者”向“能源制造者”改变。朔黄铁路使用沿线富厚的太阳能资源，于海内率先启动重载铁路“交能交融”新能源项目，构建“车地网储用”能源制造新业态，乐成投产首个漫衍式光伏发电新能源项目，每一年勤俭尺度煤532吨。同时，深切研究柔性供电技能，摸索将重载列车下坡时巨年夜的势能转化为电能收受接管使用，慢慢实现能源的轮回使用。于“双碳”方针配景下，这类功效拓展不仅为企业斥地了新的增加点，更主要的是表现了企业的战略前瞻性及社会责任担任。
从技能运用到技能输出，实现“技能利用者”向“技能创造者”及“技能输出者”改变。颠末多年的堆集，朔黄铁路于重载范畴形成为了一多量具备自立常识产权的焦点技能。怎样让这些常识资产创造价值？朔黄铁路的谜底是技能输出。从频仍表态国际重载运输年夜会并作技能陈诉，到主导或者介入制订一系列行业技能尺度，再到向我国海外铁路项目输出朔黄治理模式及技能经验，朔黄铁路实现了从运用技能到界说技能的升华，其功效定位从行业的追随者慢慢上升为行业的引领者。
（二）综合性：构建协同增效的财产生态
经由过程专业综合，打破内部壁垒，实现资源优化配置。中央站一体化模式，是专业综合于下层的活泼实践。传统铁路治理以“站段”为基本单元，各站自成系统。朔黄铁路打破通例，以“中央站”为焦点，以“三个四”为整体设置装备摆设思绪，将沿线多个小站的调理、运维、治理权限举行整合，实现了运输构造、装备维护、安全管控、综合事件的统合治理。这素质上是构造扁平化及流程再造理论的运用，经由过程削减治理层级、整合资源，极年夜地晋升了下层构造的协同效率及反映速率。坚苦区段“联维”模式，则是专业综合于出产构造层面的立异冲破。于长年夜坡道等坚苦区段，维修“天窗”时间与运输需求的抵牾尤为凸起。朔黄铁路立异性地奉行“联维”模式，打破工务、电务、供电等差别专业单元的壁垒，于同一批示下协同功课、并联施工。这类模式将已往串行的功课流程变为并行的协同作战，有用压缩了维修时间，每一年可增长运输能力跨越500万吨。“两横一纵、多营业协同”数智朔黄设置装备摆设，则是专业综合于治理层面的体系性重构。对峙“以营业为驱动、以规划为焦点、以数智为手腕”这一最基本的事情要领，铺排谋划管控规划，将年夜中修、投资、科技项目与财政、采购、物质等治理营业有机联动，解决了“业财两张皮”问题；铺排按图运营规划，兼顾各出产单元及协同保障单元，实现了运输使命、维修天窗、资源配置的高度协同；铺排精益治理系统，实现企业谋划自上而下的治理及节制。相干经验于《国资陈诉》2025年第7期登载。
无人驾驶重载列车乐成实验开行
经由过程区域综合，冲破地舆限定,拓展办事收集。朔黄铁路虽然骨干线位在河北、山西等地，但其办事收集已经经延长至天下以致国际。阐扬通道功效，构建多式联运成长新格式。朔黄铁路深度融入“煤电路港航”一体化区域网、财产链，与煤炭出产企业成立战略互助瓜葛，配合研究运输构造优化方案，鞭策“产运一体化”；与口岸企业摸索路港一体化智能调理，鞭策“运港一体化”；与电力用户成立直达运输通道，鞭策“应用一体化”。设置装备摆设内陆港，晋升市场笼罩能力。设置装备摆设蠡县内陆港、与山东烟台港共建内陆港，将办事触角从沿海向内陆延长，将原本不于路线沿线的货源纳入办事规模，并经由过程“口岸内移”，动员了本地财产的成长及经济的繁荣，打破了地区边界及企业界限，实现了路港企业的上风互补及资源同享。办事“一带一起”发起，践行能源保供职责任务。2024年5月乐成开行满载50个尺度集装箱出口货物的中欧班列，将朔黄铁路的办事收集从海内延长至国际。不仅拓展了营业空间，更主要的是晋升了企业的国际化程度及全世界视线，为将来介入国际竞争堆集了名贵经验。实行“一箱制”铁水联运，重构物流构造模式。传统的铁水联运，往往需要于口岸举行“倒装”，行将货物从火车卸下，再装上汽船，这不仅增长了成本，也增长了货损危害。“一箱制”模式经由过程尺度化的集装箱，实现了货物的“门到门”运输，无需半途倒装。2025年4月，首列PVC集装箱快运直达粤港澳班列乐成开行，标记着蒙西地域至粤港澳年夜湾区的“一箱制”直达物畅通道正式领悟。
经由过程管理综合，完美管理系统，晋升体系效能。党的带领融入公司管理各环节，确保了准确的政治标的目的。朔黄铁路周全完成“党建入章程”，明确了党构造于公司法人管理布局中的法定职位地方。经由过程构建“一五五八十”周全从严治党系统，阐扬党构造“把标的目的、管年夜局、保落实”的带领作用。“131”年夜监视系统的构建，则是管理综合的立异之举。该系统整合了纪检、梭巡、审计、法令、财会等多种监视气力，形成为了纵向领悟、横向协同的“立体监视网”，实现了监视无死角、全笼罩，为企业康健成长提供了刚强的规律及轨制保障。2025年，朔黄铁路品牌价值被评估为260.86亿元，持续三年位列天下交通运输行业第二位。
（三）现代化：以新质出产力引领高质量成长
技能革命性冲破，把握要害焦点技能。朔黄铁路对准世界前沿，经由过程体系性的自立研发及集成立异，于多个范畴取患了倾覆性的技能冲破。运载能力的极限冲破，实现了运输效率的指数级增加。3万吨重载列车的乐成开行，使朔黄铁路成为我国今朝编组最长、载重最年夜的重载组合列车的重载铁路运营者。这不单单是“2+1”的简朴算术，而是对于列车牵引、制动、节制等体系的极限挑战及体系性重构，单列运输能力直接晋升50%。30吨轴重技能的研发与运用，则是对于铁路基础举措措施承载能力的底子性革命。轴重每一增长1吨，都象征着对于轨道布局、桥梁设计、路基强度等提出了全新的、几何级增加的要求。运输构造能力的智能化厘革，实现了运输流量的精准化节制。挪动闭塞技能的率先实验及运用，使朔黄铁路成为我国重载铁路范畴的先行者，实现“车追车”的追踪运行，将安全距离缩至最短，可以使路线经由过程能力晋升30%以上，是对于传统运输构造理论的一次倾覆。万吨重载列车无人驾驶技能的成熟运用，更是对于传统劳动方式的深刻重构。长途操控、主动驾驶、精准停泊等一系列技能的实现，不仅年夜幅降低了司机的劳动强度，更主要的是经由过程尺度化的智能算法，实现了列车运行的最优节制，防止了因报酬因素酿成的效率丧失及安全危害。运维保障能力的聪明化进级，实现了装备全生命周期康健治理。朔黄铁路首创的重载铁路基础举措措施智能运维技能，以和搭载了十余项世界领先检测技能的海内首台智能重载综合检测车，完全转变了传统的“妨碍修”及“规划修”模式。此中，智能运维项目技能论文纳入第12届国际重载运输年夜会技能集会陈诉，慢慢树立起朔黄铁路于国际重载铁路运输范畴的行业影响力；智能重载综合检测车荣获第50届日内瓦国际发现展银奖及天下发现博览会金奖。
模式立异性进级，重塑出产方式与构造形态。朔黄铁路于这方面的实践，集中表现于黄年夜铁路“六化”出产构造模式上。黄年夜线216千米全线无人值守的暗地里，是一整套全新的出产构造模式于支撑，即集约化治理、智能化运维、集中化节制、主动化驾驶、无人化值守、零碳化站区。于这类出产方式下，劳动者的脚色从体力劳动者改变为常识事情者及体系治理者，劳动资料从传统的机械装备进级为智能化、数字化的进步前辈设备，劳动对于象的治理从粗放式转向邃密化，三者的优化组合实现了全要素出产率的年夜幅晋升。黄年夜线的实践，为整个重载铁路行业以致整个铁路行业描绘了将来样子容貌。截至今朝，朔黄铁路的全员劳动出产率、吨千米成本等多项指标位居行业以致世界前列。尤其是每一千米用人仅8人摆布，不到行业平均程度的三分之一，充实揭示了技能前进及治理立异带来的效率革命。
治理体系性进级，构建“交融之道”治理系统。公然出书刊行《交融之道—赋能新质出产力的朔黄实践》理论著作，构建形成以“体系之治、协同之要、行安筑基”为基本内在的“交融之道”企业管理系统。此中，决议计划层实行“体系之治”，构建“121”展战略及“12121”新质出产力实行路径，打造“站”“车”两个协同根底，形成完备闭环的战略交融系统。运营层强化“协同之要”，以构造协同实现人力交融，以流程协同实现营业交融，以多元协同实现业态交融。基础保障层凸起“行安筑基”，以年夜党修建强政治防地，以年夜监视筑实法治合规防地，以年夜安全筑牢出产安全防地，实现党建、监视、安全与中央营业的深度交融。
站于新的汗青出发点上，朔黄铁路将始终继承沿着“多功效、综合性、现代化”的光亮年夜道，连续深化鼎新，不停攀缘新的技能岑岭，为中国式现代化设置装备摆设提供坚实的能源央企气力！
【责任编纂：吴一凡】-KU酷游